刚刚过去的2019年，中国车市正在经历寒冬。根据中华人民共和国商务部报告显示，2019年中国乘用车市场全年销量在2576.9万辆，相较2018年同比下降8.2%。面对市场困局，如何在车市寒冬期点燃希望的火苗，如何在困境中破冰前行，成为了众多车企思考的破局之路。
其中，植根中国市场17年的北京现代，在2019年主打“技术牌”，通过“技术品牌”的逐步深入推进，重新塑造了北京现代的品牌价值，在企业迈入“新千万时代”的起始年中，以全年71.6万辆的销售成绩，紧跟车市大盘。
回顾2019 技术开启北京现代进击之路
站在“新千万时代”的起点，过去的这一年时间里，北京现代深刻洞察了未来汽车行业发展的竞争焦点，面对竞争环境的变化积极调整，在年初制定了围绕“新产品、新技术、新体验”的发展战略，坚持打造北京现代“技术品牌”标签，重塑品牌形象。
首先从品牌战略上，2019年广州车展期间，北京现代正式发布了全新技术品牌——智+战略，通过智+环保 (SMART+ Clean) 、智+互联（SMART+ Connected）、智+自由（SMART+ Freedom）三大智能板块，通过在新能源、智能网联和自动驾驶等智能出行技术等方向的积极努力，改变消费者传统的出行方式，让中国汽车用户能更快体验到个性化、便利化、先进化的用车生活。
在产品层面上，新能源、“智心合一”智能驾驶辅助、智能网联等一系列智能黑科技技术开始大面积应用到北京现代各级产品之中，为用户的日常行车生活提供了充分的安全与便利保证。
新能源领域方面，北京现代在2019年相继上市了领动插电混动、昂希诺纯电动两款新车，分别应用了现代汽车在插电混动及纯电动领域中最先进的动力系统，为用户带来更加节能高效的行车体验。其中，昂希诺纯电动的海外版车型Kona EV连续两年荣获沃德十佳发动机称号，是美国EPA测试中最优秀的纯电车型，全球累计销量超过23000台。昂希诺纯电动继承了Kona EV的优秀基因，能够提供NEDC标准500公里的超长续航里程，能耗仅为13.8千瓦时/百公里，依托全球顶尖的新能源技术，全面满足了用户对纯电产品的使用需求。
智能驾驶辅助系统方面，北京现代以超越同级的诚意，将“智心合一”驾驶辅助系统在第四代胜达、新一代ix25等新车上进行了广泛搭载，包括多项同级甚至是全球首创的智能科技配置，如指纹识别、ROA后排乘客提醒等，为用户带来L2级自动驾驶的科技体验。
在智能网联方面，针对年轻用户打造的新一代ix25，更应用有智能网联3.0系统、BLE蓝牙钥匙等前瞻智能科技功能，不仅在传统车机功能性上进一步完善升级，更通过智慧化、多元互联化，让消费者可以提前体验更加智慧的出行方式。
可以说，通过在2019年围绕新技术进行品牌建设，北京现代的“技术品牌”已经初见成效，而在已经到来的2020年，北京现代仍将以技术为根基，持续深耕“技术品牌”，用实力提速。
展望2020 新技术多维并举 实力提速
来到2020年，中国乘用车市场也正式进入了存量时代，市场竞争也将愈加激烈。在全新的市场竞争格局下，北京现代仍将坚持新战略发展路线，继续通过新技术的不断导入，以新产品为依托，为用户带来更优质的体验。
从技术成就来看，在2020年开局阶段，现代汽车两大动力总成系统同时荣获美国权威汽车杂志评选的“2020年度全球十佳发动机与动力系统”奖项，海外版Kona EV搭载的150千瓦动力系统和海外版第十代索纳塔Smart Stream 1.6T发动机，分别代表着现代汽车在新能源和传统内燃机动力方面最先进的技术成果，引领了全球动力系统的发展潮流。
秉承现代汽车以技术为核心的发展思路，在2020年，北京现代仍将着力导入全球领先的智能科技，深化北京现代“技术品牌”标签。今年，北京现代旗舰级轿车第十代索纳塔即将问世，届时，这款全新产品将成为北京现代首款出自现代汽车全球模块化平台i-GMP的车型，新车也将搭载现代汽车在发动机技术和平台技术上突破性创新的CVVD连续可变气门持续期技术，以全球顶尖的技术实力，帮助北京现代全面提升品牌形象。
i-GMP平台是现代汽车第三代平台技术，它集成了现代汽车最新的平台技术优势，在设计、安全、效能、驾驶、多种动力等基本功能方面，集成为基本的要素模块，可以实现多车型共享，具有设计更创新、更具安全性、更高效节能、操控更精准、多动力总成适配五大优势。通过i-GMP平台的应用，第十代索纳塔在设计创新、安全性能、驾驶性能、空气动力学等方面都具备了强大的独特优势。通过提升热管理和空气动力学，第十代索纳塔在拥有充沛动力的同时，更兼具燃油经济性，将是一款非常值得期待的创新产品。
在2020年沃德十佳发动机榜单中，获奖的现代汽车1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机，是首款采用CVVD连续可变气门正时技术的1.6T发动机，它搭载于海外版第十代索纳塔之中，最大功率达到180马力，峰值扭矩达到265Nm。CVVD连续可变气门持续期技术则是现代汽车在全球率先研发的一项新技术，它突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，不仅能够让“此消彼长”的发动机性能与燃油率得到同步提升，同时还可减少尾气的排放量。
除新平台和新发动机技术外，2020年北京现代还将持续深耕新能源领域，到今年末将有9款新能源产品问世，其中即将于一季度内完成上市的菲斯塔纯电动，将是北京现代首款中级纯电动轿车，其NEDC标准综合工况续航里程可达490公里，工况能耗仅为12.7千瓦时/百公里，相当于每百公里花费仅需6元，每公里行车成本仅为6分钱。
已经到来的2020年，依旧是北京现代发力“新千万时代”的重要战略年，北京现代也将着力围绕新产品、新技术、新体验、新品牌塑造全新的品牌形象。除此之外，北京现代也将延续17年一如既往的品质经营理念，加强客户服务体验，以多维并举、同步前行的姿态继续突破自我，实现品牌的蜕变。
