面对已经来临的返工潮，如何避免感染新冠病毒，成为许多上班族的非常关心的问题。近日，钟南山院士在接受采访时表示，在疫情没有得到控制之前，乘坐地铁、公交等交通工具，在密闭的车厢环境中，感染几率倍增，而开车出行，可以极大程度降低新冠病毒的感染几率。
开车出行可以避免与人同处在封闭空间内，所以降低呼吸道传播和接触传播的风险，但是依然要警惕来自空气中的病毒及气溶胶传播。如果车辆搭载了PM2.5过滤装置，或者空气净化系统，可以在一定程度上净化车内空气且隔绝外界病毒。
吉利博瑞便是其中佼佼者，搭载的“生态净化舱”拥有隔绝防护层、净化防护层、通风防护层等多层旗舰级防护，堪称行走的“安全舱”。AQS空气净化系统以及PM2.5过滤器+负离子发生器，通过车内的空气质量传感器，可以高效识别外界有害气体，过滤并净化各类流感病毒、细菌、真菌、霉菌等，保护车内空气安全。值得一提的是，博瑞所采用的高密度滤材HEPA滤芯，对于0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率能达到99.7%，比“N95型口罩”的过滤等级还要高，同时负离子发生器可以释放大量负离子，离子浓度可达20000000个cm³，3分钟内净化95%以上车内空间。
不仅是车内空气安全，吉利博瑞在主动安全及被动安全上也下了很大功夫。主动安全方面，吉利博瑞搭载360°安全识别圈，从事故报警及救援、被动碰撞安全、主动避祸安全、信息辅助及安全警示、辅助驾驶系统到智能驾驶系统构建全维度安全系统。被动安全方面，吉利博瑞拥有优秀的潜艇笼式车身结构设计，车身高强度钢材料覆盖率达60%，A/B/C柱、下门槛、车门侧防撞梁采用热成型工艺超高强度钢，高强度板最大抗屈服强度1650Mpa。
可以说，无论是车内空气安全，还是主被动安全方面，博瑞本身已具备足够实力保障车主安全、健身出行。
此次疫情相比平时会严峻得多，如何更大程度保障司乘人员的安全、健康，成为车企们需要面临的新课题。 吉利在现有的安全健康基础上，继续加大科研投入，投资3.7亿元研发具有病毒防范功能的“全方位健康汽车”，成为首家科研攻坚这项课题的车企，并在近日发布1号“红头文件”，成立“全方位健康汽车专项项目组”。
文件显示，该项目主要从整车隔离、整车过滤和整车净化三重智能防护系统，构建吉利独有的“G-CLEAN吉利智能生态健康圈”技术体系，涉及抗防病毒技术、表面接触材料自清洁、表面接触材料防过敏、全生命周期无害化等方面的研究，全面启动“全方位健康汽车”研发工作。
据悉，吉利汽车的第一技术攻坚任务，是国内首个车规级“N95型口罩级空滤”的研发。此次吉利汽车通过开发抗菌、活性炭、防过敏三类滤芯，将采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，达到“N95型”口罩的过滤效果。
“N95型”口罩可以以95%的效率过滤直径为0.3微米的颗粒，现有汽车空调使用的普通滤纸型滤芯的过滤效率涵盖了从0.3微米到10微米六种不同粒径的颗粒物的过滤要求，但是没有设定粒径小于0.3微米的颗粒物过滤效率要求。吉利汽车这次研发的车规级“N95口罩”空调滤芯，可以隔绝烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，并且对直径0.3微米的颗粒过滤效率达到95%以上。新冠病毒吸附的通常大于0.74微米飞沫过滤效率能达到98%，该系统还能有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上。在满足大风量的同时降低风阻、平衡容尘量，能够长效使用而不用频繁更换。
车规级“N95型口罩级空滤”的研发将在20天内完成且达到量产标准，并将在30天内实现量产，首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际上。在第一阶段完成后，吉利汽车研究院将与国内外专业医疗机构、科技研发机构合作，进行第二阶段的研究，开发应用于汽车的抗菌、抑菌、防范病毒的新材料。
面对疫情，吉利汽车迅速做出应对，研发用户所需的“全方位健康汽车”，体现车企的责任和担当。当车企遵循以用户为中心的服务宗旨，用户也将用行动做出正确的选择。今年1月，吉利汽车销售111838辆，面对疫情和春节假期的影响，依然突破10万大关，并且市占率不断增高，相信当疫情过后，吉利的销量也将再上一个台阶。
