最近几年，越来越多的国货品牌走进了国人的生活，甚至出现“国货”相关话题几度霸屏社交平台的情况。而在汽车行业，不得不提的中国品牌便是长城汽车，连续4年销量破百万的业绩，铸造了中国汽车品牌的强大实力。时值2010年中国品牌日，长城汽车以逆势增长的销量和背后自主创新核心技术的实力，成为中国智造和品牌向上的代表。
连续4年卖车破百万，长城汽车夯实品牌基础
在过去的2019年，在整个车市低迷的情况下，长城汽车销量却逆势而上，旗下的哈弗品牌连续十年保持中国SUV市场冠军，全球累计销售近600万辆;WEY品牌突破十万辆大关，累计销量超过32万辆，成为首个达成30万销量的中国豪华品牌SUV;长城皮卡共计销售14.88万辆。其中，高端皮卡长城炮上市三个月就销售18，299辆，是国内10万元级高端皮卡销冠;纯电动品牌欧拉汽车2019年新车累计销量同比上涨184.85%，欧拉R1已成为纯电动车市场备受关注的“明星”。
那么问题来了，长城汽车为何会卖出这么多的车?原因很简单，长期坚持过度投入，拥有核心技术是关键。
自主创新核心技术，长城汽车成为中国汽车品牌成功范本
众所周知，作为中国的汽车品牌，长城汽车始终坚持过度投入和聚焦的策略，不断提升产品的品质，更是借此拥有了自己的核心技术。
2019年，长城汽车取得了多项技术突破。比如六度斩获“中国心”年度十佳发动机称号，以及全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器和6001系列电驱动，实现了油耗、排放、动力等多项指标的全面优化。
需要说明的是，长城汽车还与中国航天事业合作，经过几代人的勠力同心，走出了一条自主创新的发展道路。去年长城旗下的WEY品牌还成为中国航天首次海上发射的合作伙伴，这无疑再次印证了长城汽车通过自主创新引领中国品牌向上的实力。
危机中同样孕育机遇和希望，在车市百年变局中，自主创新仍将是长城汽车走向世界的核心竞争力。也正是依靠自主创新，长城汽车品牌走向世界之路才更加平稳。作为中国品牌的代表，长城汽车未来可期。
