珠穆朗玛峰，中国最高峰，世界最高峰。
1960年，中国登山队首次成功登顶珠穆朗玛峰，创造了人类历史上从北坡登顶世界第一高峰的伟大壮举。
1975年珠峰高程测量，我国首次将测量觇标矗立于珠峰之巅，并精确测得珠峰海拔高程为8848.13米。
2005年珠峰高程复测，首次在珠峰峰顶测量中利用冰雪雷达探测仪测量冰雪厚度，经过严密计算，获得珠穆朗玛峰峰顶岩石面海拔高程8844.43米。
正值人类首次从北坡成功登顶珠峰60周年、中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年，2020珠峰高程测量中国登山队伍将从海拔5200米的大本营出发，开启珠峰冲顶测量。
如果成功，这将是我国专业测绘人员首次登顶珠峰测高。“中国高度”，将被赋予新的意义。
这对于长城炮越野皮卡而言同样意义非凡。作为媒体官方工作用车，也作为皮卡领域的“中国高度”，长城炮越野皮卡亦被寄予了新的重任，将为2020珠峰高程测量和媒体传播等相关工作提供有力保障。
作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡代表了皮卡产业“中国制造”的最强力量，其强悍的越野能力不仅能承载过重的人力、物力，同时能确保在崎岖山路、泥泞险滩上驾驭自如，这正符合了此次工作对官方用车的严苛标准。
助力国家事业，致敬无畏的中国攀登者，长城汽车和长城炮将在此次壮举中充分展现中国的硬核力量。
珠峰地区地形复杂、天气多变，本次珠峰高程测量保障和媒体报道工作，不仅要穿行险峻群峰中的砂石路、搓板路、坑洼路等，甚至还要涉水通过满是冰凌的冰河，这对车辆的越野性能都提出了非常高的要求。
极端恶劣的工作环境，让长城炮越野皮卡有了用武之地。长城炮越野皮卡配备了三把锁、涉水喉及9500磅绞盘等硬核配置，实现了强大的通过性和脱困能力。其出厂自带的蠕行模式、坦克掉头功能，让驾驶人员更有信心面对极限环境。同时，长城炮越野皮卡提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式，帮助车辆更好地通过珠峰复杂路况。
显然，长城炮已经准备好了与中国登山队一起，用“中国高度”丈量“世界高度”。
同样作为攀登者，长城皮卡像中国登山队一样，风雪之下，负重向上，用属于中国人的坚韧一步一步到达了如今的高度。
在那个中国民营企业飞速发展的90年代，长城汽车用一辆迪尔，开启了许多中国人的创业奋斗史，也开启了中国汽车进军海外的大门。随后，长城皮卡势如破竹，赛铃、赛酷、到后来的风骏系列，再到如今的长城炮，不仅逐渐确立并巩固了自身地位，更把长城汽车踏实、坚韧的品格带给了每一位在开放时代里拼搏的中国人。
在美国，皮卡代表了自由与力量，浸染了浓厚的西部文化底色和美国农场精神，成为如今最具魅力的美国车系之一。而在汽车文化有所欠缺的中国，长城皮卡则与中国人一同拓荒，逐渐形成了具有中国气质的皮卡文化。
延续开拓精神，长城炮在续写着中国人在时代激流中进取的故事，以高端、智能、强悍的全新形象，与中国人的生活方式共同进阶。
而在刚刚过去的4月份，长城炮新车销量8006辆，环比增长45%，位居中国皮卡市场首位。这个连许多主流SUV与轿车都没有达到的成绩，证明着长城炮的硬核实力，也证明着中国皮卡的高端化之路已经获得成功，更证明了中国有自己的皮卡文化。
显然，凭借自身的硬核实力、长城汽车的海外布局以及长城皮卡的出口优势，长城炮已准备好了进军海外，用“中国高度”丈量“世界高度”。
此次珠峰测量，无疑让世界瞩目。它让世界看到，中国人正在用自己的勇气、智慧和力量，在守护着大国荣耀，在传递着民族气质，在增强着文化自信，在用“中国高度”丈量着“世界高度”。
长城汽车和长城炮也一样，它们抵达的“高度”，远不止此。(文章转载自Report App作者:林天育)
