导语：火箭两连冠时期的主教练鲁迪·汤姆贾诺维奇曾经说过：“永远不要低估一颗总冠军的心”，这句耐人寻味的话，和中国的“创业难、守业更难”相映成趣。在冠军宝座上坐的够久，到底会消磨了斗志，还是能迸发出比挑战者更强大的能量？
第三代哈弗H6诚挚面世
对于上文的问题，哈弗品牌给出了答案。7月初，哈弗品牌先是“云推出”诞生于长城汽车全新柠檬平台的第三代哈弗H6，随后于2020成都车展正式亮相，并开启预售。这款车告诉我们，哈弗品牌在“打下江山”以后，不仅能“坐镇江山”，还能以进化的能量让江山更稳固。
舆论认为，第三代哈弗H6一定会延续前两代的“霸业”，以一门三代三冠王，让“神车王朝”的传奇持续下去。那么，第三代哈弗H6身上，到底遗传了什么样的基因？又如何彰显自己的独特？
黄金组合澎湃汹涌不一样的动力总成
第三代哈弗H6采用了1.5GDIT EVO发动机和第二代7DCT变速器的组合，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。黄金组合使新车起步响应得到提升，换挡时间得到缩短，整车燃油经济性表现更佳。而且，其还实现了38%的热效率，数据可以比肩较为有名的本田地球梦系列发动机了。
在量产车上，达到这么高指标的通常是混动产品。而长城汽车在自研汽油机上做到了，不仅意味着燃油经济性提高，更表明长城的技术实力已经比肩跨国一线车企的水准。
柠檬平台全面赋能减重不减配
除了动力升级，第三代哈弗 H6 在柠檬平台的全面赋能下，实现了全铝车身研发设计，对零部件断面结构进行了优化，让白车身减重44 KG，整车重量减轻100KG。此次，在轻量化方面的进化有效改善汽车燃油经济性，在同等动力条件下，燃油经济性可提升 14.5%以上。兼顾了动力性、制动性能和通过性，还进一步降低消费者的用车成本，让上下班代步在城市里走走停停的人群省油更省钱，大大的安心。
同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV加量不加价
第三代哈弗 H6 搭载的辅助驾驶功能，可以用琳琅满目来形容：全场景识别AEB紧急制动、智慧躲闪、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、全速度 ACC 自适应巡航、TJA 拥堵辅助、车道保持辅助+车道居中……对辅助驾驶有了解的同学应该一眼就能看明白，这是一套最接近L3的L2+级自动驾驶系统，目前即使是30万级别的合资车也难以做到。在这个价位提供 L2+级辅助驾驶系统，第三代哈弗 H6 可以说是不计成本，过度投入，一心创造极致的驾驶体验。
全场景识别AEB紧急制动
但是更值得一提的是，新车所搭载的自动驾驶芯片——Mobileye EyeQ4。这颗芯片的成本很高，目前多见于高端车型之上，用在第三代哈弗 H6 这个级别的新车上还是比较罕见的。而这台车其他的传感器还包括了 2 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、1 个 ADAS 摄像头、1 个行车记录仪摄像头以及 4 个环视摄像头，可以说是非常全面。
总结：
从第三代哈弗H6身上可以明显看出，哈弗品牌意图全球市场，誓与合资品牌展开正面竞争，从以往的堆料实在，不玩噱头，质价比高进化到以杀手锏级别的技术、装备和体验在全球市场上释放声量，势必在全球这个考校综合实力的标准市场占得地位。
第三代哈弗H6在产品高端化上持续发力，已经具备问鼎世界的实力。相信在不远的将来，其一定会完成“国民神车”到“世界神车”的完美蜕变！
