十几年前的SUV市场虽然销量不错，但是从车型来看仿佛进入到了中年油腻时期，设计中规中矩，很少产生新变化，再加上大众对于白色车型尤为执着，所以你在路上走就会感觉大家开的都是一个车，让人产生审美疲劳。
但是随着近些年消费市场逐渐年轻化，也带动了车企的新潮、个性化脚步，尤其是哈弗品牌将“去油化”完美落实之后销量更是节节攀升，11月份哈弗品牌的总销量突破10万，国民神车哈弗H6获得了自己第90个销量桂冠，新生代的哈弗大狗更是卖出8555辆的好成绩。
纵观如今的哈弗品牌车型矩阵我们就会发现，现在的新款车造型十分潮流，就连名字也充满了创意，让不少年轻的消费者高呼会玩。其中表现最佳的就是哈弗品牌的全新车型——哈弗初恋，做为哈弗品牌最年轻的力量，哈弗初恋挑起了年末收官的大旗，用实力撑起了哈弗品牌年轻化标签，那么它是否也会在未来成为销量的常红军呢?今天我们就来聊一聊。
年轻化的接力棒 柠檬平台的魅力
都说酸味是去除油腻最好的武器，那么哈弗初恋可以如此清新的原因就找到了，柠檬平台就是它的最强武器。柠檬平台的实力我相信很多喜欢车的消费者都不陌生，历经5年的研发，以集约化与模块化为最大特点，实现多级别、多车型、不同动力方式的车型开发工作，并且在车身安全性与智能化方面也有自己的优势。
从来自柠檬平台的三款车来看，它们都拥有绝佳的安全性能和远程在线FOTA功能，并且在智能AI技术与成熟的语音交互、车辆远程控制上有所建树，因此柠檬平台绝对是哈弗初恋身上的最大亮点，也是吸引年轻人帮助品牌去油的绝招。
而且在“告别油腻”方面，在前辈第三代哈弗H6与哈弗大狗的身上，我们已经看到绝佳的年轻化表现，哈弗大狗重新定义了3/4刻度座驾，开拓了蓝海市场;第三代哈弗H6更是创造了潮流。而哈弗初恋，我们从它的定义年轻人的第一台车就可以看出，它要接过年轻化的接力棒为首购族带去新力量，可以说这款入门级别的新车，带给许多年轻人希望。
外观设计迎合年轻人口味
既然已经打出了年轻人第一台车的口号，自然要在第一印象上就符合年轻人的胃口，外观上它拥有自己的特色，虽然前脸是家族式的六边形大尺寸进气格栅，但是让人感到新颖的两侧“动情之泪”大灯使它在一众兄弟中脱颖而出，获得年轻人的注意。
从侧身角度我们可以看出哈弗初恋的车身比较饱满紧凑，下沉式的腰线降低了车身的视觉重心，让人有一种踏实的感觉。而为了凸显个性化，哈弗初恋更是采用了双色的车身配色，车顶的行李架、底部的装饰配件、侧面下腰线等地方，创造了完全不同于家族其他车的特色。
反正小编作为一个90后觉得这台车，十分个性，符合我的心意。而且除了以上说到的，在尾部的设计上也凸显着年轻人喜欢的简洁设计，中置的品牌字母和横直的折线形成尾部主视觉，“转角之恋”尾灯与前大灯相互呼应，就算是看哈弗初恋的背影也让人记忆犹新，不知道屏幕前的年轻人是不是和我一个想法呢?
同级市场为年轻人做到最优秀
除去了外观油腻，用造型与设计说服年轻人。但它第一台车的信心从何而来呢?其实我们可以从同级市场的比较中找到答案。同级中吉利缤越PRO的顶配指导价为11.98万，传祺G3 POWER的指导价为10.28万元，而哈弗初恋的顶配版本为11.5万元，我们可以看到三款车中哈弗初恋处于中间，但是在SUV重要空间标准上，哈弗初恋以2700mm的宽大轴距轻松碾压其他两车。
而在智能与安全方面，虽然其他两车也很下功夫，不过哈弗初恋的4大行业领先配置足可以傲视群雄，再加上4大豪华智能越级，自然成为这一细分领域冲击销量榜单最有力的选手。
再看其他两车传祺GS3 POWER的仪表盘都不是全液晶的，缤越PRO更没有哈弗初恋如此丰富的智能安全配置，在同样价格下，选谁一目了然。
传祺GS3 POWER
哈弗初恋
写在最后:
显然通过哈弗初恋，SUV市场迎来了新生力量“去油化”工作，彻底打开了个性化、年轻化的旅程，而哈弗初恋也用自己的表现摆脱了新瓶装旧酒的谣言，让入门级别的SUV有了质的提升。未来他一定会成为年轻消费者的新宠，让我们拭目以待吧!
