在私家已成为日常通勤利器的当下，一辆车的价值早已不只局限于交通工具，而成了日常生活伴侣。对伴侣，除了要求他有技能，当然也得贴心、靠谱，那什么才是一辆贴心、靠谱的车呢?
二排座椅，更体现空间设计水准
作为“宾客席”，第二排的乘坐体验往往更能体现一辆车的舒适性。亲朋好友聊起谁家的车坐着偏硬、空间太局促，没错，他们说的大部分就是二排乘坐体验。那究竟是什么在影响这些体验呢?
首先就是乘坐空间，都知道头部、膝部空间是衡量二排乘坐体验的重要指标，但一台大型SUV拥有阔绰的二排空间，根本就不足奇，而一台紧凑级SUV依然能保障优秀的乘坐体验才是最考验空间设计的地方。这方面，相比大众POLO这种二排“摆设”车型，国内的许多车型做的都很不错，例如长安欧尚X5的二排头部空间就有0.954米，肩部空间有1.363米，后排在坐下正常身型成年人的情况下依然拥有84mm的膝部空间，尽管它拥有低趴的车身，但这丝毫未影响到它的二排乘坐体验。
除了空间，当然就是二排座椅设计了，养眼又舒适当然最好。传统的汽车内饰，黑色系一直是主打色，米黄色、白色已经算得上是个性色了。但随着汽车消费的多元化，以往只在跑车上才出现的撞色内饰也出现在了普通车上，如一些定位年轻的车，像宝马X5、领克06、WEY VV7 GT巴博斯版等会选撞色座椅设计来体现运动感，传递年轻人的个性主张。材质上为了保证乘坐的舒适透气性，出现了皮布混搭座椅，相比传统皮质座椅易老化、易出现划痕的现象，消费者又多了种选择。
而在保证二排舒适乘坐的同时，也有汽车厂家在二排座椅设计上提供了一些贴心的安全考量。例如为了避免后排座椅过高的头枕遮挡后视镜视野，部分车型在设计时，刻意将二排中央头枕去掉，以换来后视镜清晰无遮挡的行车视线。这在美系车上最为常见，例如雪佛兰科鲁兹、别克君威、凯迪拉克ATS、XTS、XT5。
冬季行车，全车保暖都要考虑到
寒冬季节，屋外到处都是天寒地冻，对日常行车更是一场意志力与耐力的考验，尤其对于北方的车主，进入车厢更像是进了冰箱。在以前冬季开车可是要遭大罪的，但有了智能车机的助力，这些都不是问题，尤其是在车机系统上处于领先地位的自主品牌车企。目前汽车市场的主流车型，像荣威RX5的斑马智行系统、比亚迪汉的DiLink智能网联系统、长安欧尚X5的OnStyle3.0智能生态系统，基本上都可以实现远程控车，一般通过手机上的车机APP就能实现远程启动/关闭发动机、开关空调等。冬季提前热车、上车想要拥有温暖舒适的环境，这些都不是问题。
除了可以提前热车，冬季对第二排乘客的乘坐关怀，同样更能体验一辆车的用心之处。尤其是紧凑型SUV，由于车内空间比较均衡，所以不光第一排可以很快体验到舒适的空调温度，即使第二排乘客体验也丝毫不差。以长安欧尚X5为例，在开启空调热风的情况下，短短10分钟空调温度就能上升12度，即使身处第二排温度也可获得相同的温度感知，基本上相当于立即从寒冬过渡到了暖春。
无论是对二排乘坐的关注和设计考量，还是解决冬季开车冻手难题的远程车控，这些贴心配置正在使汽车越来越便捷人性化。所以，选车当然要选一辆更懂你的，比如这台售价6.99万-10.29万的长安欧尚X5，出众的颜值、强劲的动力、贴心的配置，还有一体化运动座椅、疲劳驾驶提示、集成式车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、PM0.1级高效复合滤芯等十大全系标配，说不定就是你的称心之选。
