什么样的车才能算上是一辆好车？相信每个人都有自己的评判标准，无论是性能卓越，还是配置豪华，又或是让人过目难忘，只要能满足人们的用车需求，我认为这就是一辆好车。
一辆车就像是一位好朋友，有它在身边，大部分时间是给你“零存在”的感受，而在关键时刻它又会为你挺身而出，给你“始终伴你左右，从未曾离开”的温暖。我家的第七代伊兰特就是这样一辆车，是一辆省心、可靠的好车。
平时喜欢开车自驾游，对车的质量稳定性有很高的要求。一些车开时间长了，就会有些小毛病，而这样的小毛病虽然不会产生大的安全隐患，但也是车企对品控把关的不严格。正因如此，我买车越来越看重车的安全性和质量稳定可靠。
和身边经常一起自驾游的朋友聊天的时候，他们普遍反映北京现代的车小毛病少，质量可靠。有些朋友的北京现代车到现在已经开了十几万公里，和他们一起跑遍了祖国的大江南北，除了耗损件外，几乎没有碰到过任何质量问题，而且油耗低、保养费用便宜。在我看来，省心、省钱就是对一辆车最好的赞许。
最终让我吃下定心丸的，是我一位汽修厂的朋友，他有一位老客户是开出租车的，他的伊兰特出租车到现在已经开了50万公里了，除了日常保养、换轮胎、防冻液、换灯泡这些日常耗损件之外，在这台车50万公里的行驶过程中没有出过一点问题，甚至就连车内饰里的塑料件在这么长时间里也没出现过松动异响。这样的质量表现，让我对北京现代的产品有了重新的认知。
于是，在2020年底，刚刚问世不久的北京现代第七代伊兰特正式成为了我家的一员。虽然买车至今不过一个多月的时间，但我还是开着这台车跑了不少地方，一台一个月的新车公里数已经达到了1万公里。
在这一个多月的相处过程中，给我感触最深的就是第七代伊兰特的安全性。年底的时候我开着车在漠河，当时看天气预报说第二天要下大雪，怕大雪封路，因此想快点跑到大城市过夜，一路熬夜开车，最后开始犯困，不知不觉感觉眼睛要合上的时候，方向盘震动了起来，并且开始自动干预方向，这一下让我精神了起来。回过神的时候才发现，原来刚才因为犯困，经过一个长缓弯路的时候，车辆已经开始慢慢偏离车道了，不过幸亏第七代伊兰特配备有LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助功能，系统在发现车辆没打转向灯且开始偏离车道时，会及时预警，如车辆还在继续偏离，系统便会自动纠正车辆与车道的相对位置，从而确保行车安全性。
这是我第一次开带有智能安全驾驶辅助系统的汽车，而这也是第一次智能驾驶辅助系统保护了我的安全。虽然被这一折腾已经给我吓精神了，但我也不敢继续开了，立刻前往最近的服务区休息，一边暗自庆幸福大命大，一边回想着第七代伊兰特的智能安全驾驶辅助系统，真的忍不住要大呼一声“真香”。
的确，第七代伊兰特拥有同级最丰富的23项ADAS智能安全驾驶辅助系统，要知道，现在即便是很多B级车、甚至是C级车也没有这么丰富的智能安全配置，这些平时不显山不露水的配置，在关键时刻真的能确保你的行车安全。
经过了这次惊险的遭遇，更加深了我对第七代伊兰特的信任。除了对我安全行车的呵护外，它绝对算得上是最低调的旅伴了，在这一万公里的行驶里程中，第七代伊兰特没给我找过任何一次麻烦，除了正常的保养，根本不需要再为它耽搁任何时间和精力，而且第七代伊兰特的保养费用和配件费用都很低，不会像某些品牌的车主一样，因为后期高昂的保养费用而叫苦不迭；它更不会让油钱成为你的负担，百公里低至4.9升的油耗表现让你不必在每次油价上涨的时候盘算又要多增加多少开销，特别是对我这种喜欢绕着祖国自驾游的人来说，一年至少能比其他车省下3250元的油费，这相当于从哈尔滨到三亚往返的过路费了。
其实，选择一辆车就像是选择一位人生旅伴，选对了它能给你莫大的帮助，选错了它会让你平添许多烦恼。虽然每个人在选车时都会有自己的偏好和标准，但对我来说，北京现代第七代伊兰特就像是一位值得托付的好朋友，用心呵护你的出行。
