随着我国新能源汽车这几年来飞速发展。根据中汽协公开数据显示,今年1-8月份新能源汽车整体销量达179.9万台,同比增长190%。
其中,新能源车型销量占整体乘用车销量10%,而A00级新能源车型占整体新能源乘用车销量的30%,同比增长412%。A00级新能源市场占有率每个月都稳定在40%左右。
新国标即将出台,A00级新能源车路在何方?
在A00级新能源汽车市场发展的如火如荼时,国家为促进纯电动乘用车技术进步,淘汰不合规产品,促进产业良好发展。工信部即将颁布新的《纯电动乘用车技术条件》,不合法的低速电动车产品将退出历史的舞台。
与此同时,五、六线城乡市场上低速电动车用户急于寻找替代产品。各大传统乘用车企业纷纷看到曾经低速电动车广阔的用户群体,相继推出A00级新能源车型,填补在新国标颁布后这一市场空白。
这其中,一种是以宏光MINI EV为首三门四座车型,续航在100KM-200KM,售价在3-4万之间。另一种则是以欧拉黑猫为代表的五门四座车型,续航在300KM以上,售价高于6万。
然而,宏光MINIEV和欧拉黑猫主销市场均集中于二、三线城市。且都是兼顾女性用车需求为主的车型。并且宏光MINIEV不足3米的长度和1.4米的宽度注定仅仅满足短途代步的需求,对于五、六线城乡需要有一定装载能力车型人群来说并不实用。
其次欧拉黑猫虽然在空间上有一定优势,但高于6万元的售价超出了五、六线城乡消费者的心理预期。
由此可以看出,在A00级电动车产品中缺少一款价格在3-4万区间、100-200KM续航、空间大具备装载能力、功能性强、同时兼顾男女性用车需求,在低速电动车不能上路后,适合城乡短途定向出行的日常代步车。
谁才是真正的低速车升级品
目前,整个A00级市场上没有一款真正能够满足五、六线城乡消费者需求的迭代低速电动车升级品,在此背景下,百智新能源率先推出百智大熊。
首先,百智大熊同比宏光MINI EV实力相当优越。例如五菱宏光MINI EV是三门两座,空间小、不实用、女性化等原因造成其很难受到五、六线城乡消费者的青睐。而百智大熊超3.3米长度,1.65米的宽度整整比宏光MINI EV大两圈,同时又是五门四座空间大、兼顾男女性的用车需求,后排座椅可五五分放倒或整体放倒,放倒后容积可达1500L,具有一定的装载能力,宜商宜家,满足日常短途出行所需的一切要素,同时2.58万起的售价使五六线城乡消费者触手可及。
可以说,近年来新能源汽车这股“东风”刮得十分厉害,越来越多的消费者选择了新能源车型。
百智大熊的上市会为五、六线城乡的人群带来真正的迭代低速车的升级品。因此,欢迎大家一同关注10月5日济南车展,车展上百智新能源将携百智大熊、大猫同时亮相,并同时开展全国招商会,为急于转型的低速电动车经销商带来全新“商机”!
