7月7日至12日，途径稻城、巴塘、左贡、波密，摩卡DHT-PHEV智行G318抵达“西藏江南”林芝。阅尽1220公里山河壮阔，累计4614公里向巅峰奔袭，摩卡DHT-PHEV智能DHT、咖啡智能等领先科技，在超过4000米海拔的真正藏地，经受住千锤百炼，以高端新能源之姿，打开进藏的正确通道，为用户全场景0焦虑出行带来最优解。
0焦虑穿越千山之巅 摩卡DHT-PHEV智行G318再创藏地纪录
在G318川藏段，目光所及皆为天堂，车轮所至皆为天路。摩卡DHT-PHEV以续航0焦虑、智能0焦虑、性能0焦虑、豪华0焦虑，打破一个又一个不可能，从容应对这场藏地征途。
正式进入藏地，摩卡DHT-PHEV与媒体、用户延续此前路段开拓与挑战精神，再次创下了挑战雅鲁藏布大峡谷、怒江魔鬼72拐、盲驾色季拉山口等诸多藏地高原纪录。此外，全球首次G318智行0焦虑路书、全球首个智能DHT挑战G318所有魔鬼弯道、全球首个智能电动四驱挑战赛等高端新能源纪录，也正在被摩卡DHT-PHEV逐一实现。
“摩”力之下，皆为坦途。G318由海平面至地球之巅，5000公里绵延，设下鬼斧神工的极致关卡。作为“0焦虑智能电动”全新品类的开创者，摩卡DHT-PHEV凭借长续航PHEV、NOH高阶智能驾驶辅助、“四感”越级豪华等，一路向上，成功构建高端新能源汽车的形象，带领自主品牌强势崛起。
用续航0焦虑征服藏地 摩卡DHT-PHEV追寻雪域高原的远方
西藏是关于“远方”的绝佳注解，它连接着千万人的终极梦想，但也因百里不见人烟而让人产生补能焦虑。作为全球首款智能DHT长续航PHEV，摩卡DHT-PHEV实现了续航0焦虑，打破界限，随心所向。
由1.5T高热效率发动机、130kW高集成DHT变速箱、39.67kWh高能量密度电池包等重要部件，纯电、串并联、两挡直驱、能量回收等领先技术，构成的高效能量管理系统，是摩卡DHT-PHEV敢于独闯藏地高原的重要原因。
摩卡DHT-PHEV通过这套系统，匹配EV+PHEV两种驱动模式，实现了长续航、低油耗、强劲性能的动力表现。当其他新能源车主还在为寻找充电桩而焦虑时，摩卡DHT-PHEV通过高效的能量管理和双模驱动，以EV模式，让纯电续航达到204公里，静享山水之魅；以PHEV模式，让综合续航超过1000公里，劲享信马由缰，达他人所未至。
沿G318放逐天际，叩问初心。行驶在1220公里的“稻城-林芝”国道，摩卡DHT-PHEV全程0焦虑，当驻车等待进藏关卡时，仅由发电机和电动机待命，发动机处于停滞状态；起步通行与低速巡航时，同样依靠电动机拖拽，响应快速，最大化减少燃油使用率。
重新驶入G318国道，车速提升，智能DHT两挡架构体现出独有优势。中速巡航时，发动机动力挡直驱模式启动，缩短了动力传递路径，大速比齿轮组直接驱动或与电动机混联驱动，增大扭矩输出，提升整体动力加速性能，驱动电机随时准备介入，以便动态调节发动机最优经济性工作区域，提升效能；当车辆达到一定高速时，发动机切换至更经济速比的齿轮组直驱，也就是发动机经济挡直驱模式，此时发动机转速仍然处在经济区，保障了燃油效率，相比同级增程式、纯燃油车，燃油损耗更少，续航更长。
G318的迷人，在于岁月静好与波澜迭起往往相伴而来。“川西的尽头”巴塘县，横断山区造就了两个海拔落差达3000米的“平行世界”。摩卡DHT-PHEV随地势起伏，创下了全球首个挑战行驶最大海拔落差最低油耗的高端新能源车型。
在攀升高海拔山路时，摩卡DHT-PHEV发动机动力挡直驱，将大负荷工况能量转化损失降到最低，相比串联模式，油耗最高降低25%。另外，只要用户全擎加速，车辆还能迸发出最大动力，此时，三个动力单元同时输出动力，助力用户瞬时超车，一步登顶。而在下坡或减速时，离合器与动力单元断开，并通过驱动电机反向高效回收动能，为电池反哺电能，实现电量与油量的双向减少；再加之各动力模式切换间的平顺性，全程可实现纯电般的驾驶感受，顺着高山峡谷起伏，眼中只有惊喜与安然。
高性能电四驱成就肆意纵横 智能舒享让一切尽在掌握
G318有远方的呼唤，也有脚下的挑战，峡谷、沙丘、河流、冰川，不重样的考验接踵而至。摩卡DHT-PHEV用多达7种的智能四驱驾驶模式一一化解，将全球首个高端新能源电动四驱挑战赛搬上G318。
在世界最大、最深的雅鲁藏布大峡谷，摩卡DHT-PHEV凭借高性能电四驱的泥泞路面模式，前后桥动力智能切换，稳定输出；在陡峭的粗粝岩石上，摩卡DHT-PHEV的爬坡模式让前后轮同时输出，保障了65%的最大爬坡能力。在起伏的沙丘，车辆切换为沙地模式，前后桥驱动力控制与底盘系统配合，适应硬沙、软沙，动力随路面变化自动调整、智能切换，保证脱困能力。在冰川之乡波密，摩卡DHT-PHEV切至冰雪路面模式，最大限度利用地面附着力，实现平稳行驶和爬坡，避免打滑，通过性与抓地力俱佳。
沿路打卡城市魔鬼弯道后，摩卡DHT-PHEV在藏区迎来了更高海拔的怒江72拐。从最低海拔3100米，一路攀爬到4651米的业拉山口，再盘旋下降至4100米的邦达镇，坡陡、弯急、路险相伴其中。凭借电控主动悬架、智能电四驱、高性能动力，摩卡DHT-PHEV以迅捷稳定的表现，成功征服怒江72拐。
海拔4728米的色季拉山口，是观赏南迦巴瓦的最佳地点之一。通过360全景摄像头、透明底盘、循迹倒车等智能驾驶辅助，摩卡DHT-PHEV在悬崖边完成盲驾挑战，以洞察细节、掌控全局的实力站上最佳视角，让驾驶者饱览南迦巴瓦雄姿。
一路艰辛，也一路风光。在盛景如画的林芝，摩卡DHT-PHEV临江谷而驻，7大NVH静音技术造就静谧空间，哈曼INFINITY音响带来听觉享受，而通过3.3kW外放电功能，在云雾缭绕间打造摩卡高阶野奢露营，靠在NAPPA真皮座椅上品一杯温热摩卡，首次高端新能源车型G318智行0焦虑路书已然在握。
浸润过林芝的清透空气，摩卡DHT-PHEV即将告别藏东，奔向日光城拉萨，直抵珠峰大本营。硬核强电带来的超长续航，以及智能电四驱、NOH高阶智能驾驶辅助带来的出行安心，让摩卡DHT-PHEV在藏地的千锤百炼中，真正实现0压0焦虑，以高端豪华与领先科技致敬世界之巅，树立这个时代智能汽车的更高标准。
