- 5月18日，现代汽车在意大利科莫湖畔举办了“Hyundai Reunion”活动，并首次公开了“Pony Coupe概念车”的复原模型，这也是Pony Coupe概念车继1974年首次亮相都灵车展后，时隔近50年以“复原车”再次面世
- 活动中，现代汽车展示了“Pony Coupe概念车”复原模型和传承了Pony Coupe概念车设计精神的高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74，展现了现代汽车从过去延续至今始终如一的初心及挑战精神
- 5月19日—5月21日，现代汽车首次参加位于意大利科莫湖畔的经典车盛会Concorso d'Eleganza Villa d'Este（埃斯特庄园优雅竞赛），并带来N品牌高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74
5月18日（当地时间），现代汽车在意大利科莫湖畔举办了“Hyundai Reunion”活动开幕仪式，首次公开了“Pony Coupe概念车”的复原模型并在现场展示了传承Pony Coupe概念车设计精神的高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74，展现了现代汽车从过去延续至今始终如一的初心及挑战精神。
此次“Hyundai Reunion”活动旨在通过回顾现代汽车的历史，在保持不变初心的同时，揭示现代汽车未来发展的方向。现代汽车集团会长郑义宣及意大利传奇设计师Giorgetto Giugiaro父子等人一同出席了本次开幕仪式。值得一提的是，作为“Pony Coupe概念车”的概念之父，Giorgetto Giugiaro携手其子Fabrizio Giugiaro完成了此次“Pony Coupe概念车”的复原工程。
“Hyundai Reunion”活动中郑义宣会长（左）与Giorgetto Giugiaro（右）和Pony Coupe复原车合影
郑义宣会长表示，“曾经，现代汽车集团创始人郑周永会长在20世纪70年代不顾恶劣的产业环境,带着‘能完美生产汽车的国家，生产飞机都没有问题’的信念，努力向实现自主制造韩国汽车的目标进发。如今，这个目标早已实现”。为了再度回顾和传承当年现代汽车员工的满腔热情，现代汽车集团特别策划了本次“Pony Coupe概念车”的复原工程。
Pony Coupe概念车的棱角楔形设计，展现了面向未来的立体形象，其外观令人联想到折纸的几何学线条。凭借光滑的车顶线、纯粹的表面、优秀的动态比例、独特形状的B柱、极具几何风格的表面处理、楔形前脸和圆形前灯等设计令其在1974年一经问世便脱颖而出，时至今日，这款经典车型看起来仍然非常时尚。而其极简主义的内饰设计则突出了以驾驶员为中心的设计理念，单辐方向盘和两种色调的细长桶形座椅则彰显了20世纪70年代的未来主义美学。此次修复工程中，现代汽车以Pony Coupe为代表，证明了其富有激情的大胆想法，和致力于打造全球品牌的精神和雄心。
“Hyundai Reunion”活动中亮相的Pony Coupe复原车
Pony Coupe概念车于1974年首次公布以后，因1979年石油导致的全球经济萧条及经营环境恶化，未能实现量产。但是，现代汽车通过“Pony Coupe”展现出的大胆创新精神，成为了今天现代汽车挑战高性能氢电车型领域与引领电动汽车市场的巨大经验财富。Pony Coupe作为复古未来主义的经典之作，也为现代汽车最新的概念车型提供了设计灵感，例如高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74。
5月19日—5月21日，在现身“Hyundai Reunion”开幕仪式之后，高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74在位于意大利科莫湖畔的Concorso d'Eleganza Villa d'Este（埃斯特庄园优雅竞赛）亮相，这也是现代汽车首次参加该展会。 Concorso d'Eleganza Villa d'Este（埃斯特庄园优雅竞赛）始于1929年，每年在意大利举行，是世界上规模最大、历史最悠久的古典汽车和概念车展示会，亦是可以一览汽车产业过去及未来的小规模豪华车展。在展会中，现代汽车高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74向全世界传达了现代汽车在技术与设计方面的革新及挑战精神。
现代汽车高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74
高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74是N品牌首款氢燃料电池混合动力“Rolling Lab”车型，它旨在超越电动化时代，在更遥远的未来提供完美且环保、同时又具备高性能的驾驶体验。其设计灵感正是源自1974年现代汽车的第一款概念跑车——“Pony Coupe”， N Vision 74传承了其大胆果敢的设计理念和产品精神，将“驾驶乐趣”中的激情及对未来的幻想转化为现实。
在设计上，高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74的正面将Pony Coupe的头灯重新诠释为现代汽车独有的电动汽车专用参数化像素灯设计，下面的超大进气格栅可迅速散热，实现高效热管理。从前灯到后灯，继承了70年代流行的棱角楔形设计。侧面与前部一样，设置了空气导管，以提高氢混系统的冷却效率，还特别配备了专门的空气动力学轮毂来增强动力性能。在性能上，它前面装有85KW氢燃料电池堆，驾驶席和副驾驶间装有62KWh锂离子电池，后面装有2个容量为2.1kg的氢气罐。左右独立的双电动机，仅安装在后轮，输出680马力，使其具有三秒破百的加速能力。此外，为了高速行驶的稳定性，其后面配有大尾翼扰流板和扩散器，并配备了散热孔，在高速驾驶时可以有效释放电池组产生的热量。
现代汽车高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74对N品牌发展起到了重要作用，这远远超出了量产车型本身具有的意义。它不仅是一款概念车型，更是一个持续研发N品牌最先进技术的平台，同时将现代汽车的感性价值最大化。在向电动化加速转换的当今时代，N Vision 74希望超越电动车，以氢燃料电池车的高速充电及超长续航优势，改变人们享受高性能驾驶的方式，甚至改变赛车运动方式。现代汽车也将通过面向电动时代的战略性发展，以独有的方式迎接未来的变化。
Concorso d'Eleganza Villa d'Este（埃斯特庄园优雅竞赛）中亮相的N Vision 74
现代汽车CEO张在勋表示，“在电动化转型时代，持续秉承初心并维持品牌价值是现代汽车致力于成为未来出行领域领导者的核心举措，今后将通过包括‘Hyundai Reunion’在内的多种品牌历史文化交流活动，展示现代汽车历史与未来的融合，进一步展现现代汽车在历史中沉淀的深厚品牌价值”。现代汽车也将继续秉持传承自“Pony Coupe”的革新与挑战精神，不断为消费者带来全新的驾驶体验。
