从比亚迪官方获悉，比亚迪正式推出e3驾考版车型，新车根据驾考市场需求，设计了手动挡、自动挡两个版本，并搭载容量为38kWh的刀片电池，综合续航里程可达350km。
外观方面，新车与比亚迪e3基本一致，但采用了驾校车常用的较为醒目的双色配色。新车主要的改变在内饰上，在原有配置和设计的基础上，取消了旋钮换挡，增加了燃油车常用的挡把，以及手动挡车型的离合器，新车可以模拟燃油车的手动挡使用感觉，实现教学效果。
作为驾校车，新车还搭载了教练车专属配置，如副驾制动踏板、辅助喇叭开关、辅助外后视镜等。此外，新车配置了经济模式、教学模式、油门锁定模式、运动模式（自动挡车型）四种不同的驾驶模式，满足不同使用和教学场景。
目前，奇瑞、比亚迪等厂商均推出了能模拟手动挡的电动驾考车，这与“绿色驾培”的理念相契合。问题来了，“模拟手动挡”到底是个什么感觉？坡起离合抬快了会熄火吗？
