7月9日，东风风神奕炫MAX量产版正式下线，此前新车曾在上海车展上首发，该车是基于DSMA架构打造的首款战略旗舰车型。另外，在下线仪式上新车也正式开启全球预售。
全新设计语言 大气时尚外观
新车虽然叫做奕炫MAX，但它并不算是奕炫的升级版，而是基于DSMA架构打造的全新车系。在外观上采用了全新的设计语言，无边框的大嘴式前格栅提升了整车的气场，其内部采用列阵式亮黑和镀铬撞色装饰也很有质感。两侧大灯采用全LED光源，夜间点亮效果很不错。
侧面来看，新车采用溜背式设计，比较符合时下年轻人的审美需求。新车轴距达到2770mm，在同级中算得上是大块头了，同时也赋予了新车不错的侧面比例。另外，新车将会全系标配17英寸轮圈，枪灰色配色还挺有运动感的。
车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组十分吸睛，搭配比较凌厉的线条营造出不错的力量感。在保险杠处通过镀铬饰条勾勒出仿排气装饰，进一步提升了运动感。
内饰用料厚道，科技感不错
内饰方面，新车采用非对称式设计，中控屏向驾驶员一侧倾斜方便操作。另外值得一提的是，新车的用料非常厚道，采用大量翻毛皮材质包裹很有质感，置身其中视觉和触觉都挺愉悦。
配置方面，新车拥有全液晶仪表盘，可以支持多种显示主题切换。中央配备大尺寸中控屏，内嵌WindLink6.0系统，支持丰富的在线功能和智能语音识别等等。一个比较有意思的细节是，空调控制区域被藏在在中控屏上方，采用触控的方式还算方便，但会有影响视线的问题，需要适应一下。
两种动力总成
动力部分，奕炫MAX提供两种动力总成，分别为1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混动电驱动)。其中C15TDR是一款全新1.5T增压直喷发动机，采用了350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等，最大功率为203马力（150kW），最大扭矩为320牛·米，与之匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
