从官方获悉，首款量产版宝马i4在宝马集团慕尼黑工厂正式下线。毋庸置疑 ，这是宝马造车历史上的里程碑，同时该车也将对宝马的电气化之路有着重要意义。
宝马AG生产董事会成员Milan Nedeljkovic说：“对于工厂和团队来说，i4的推出是电动化道路上的一个里程碑，到2023年，慕尼黑工厂生产的所有车辆，将会有一半以上的车配备电动机，在这其中大部分都会是纯电动车型”。
作为回顾，宝马i4在外观方面并没有延续i系列其他产品的夸张设计风格，而是与新一代4系Gran Coupe保持了相似的设计线条，因此定位一款纯电动中型四门轿跑车。
宝马i4采用的四门轿跑式车身设计极为流畅，并且还将配备实用性较强的掀背式尾门。尺寸方面新车的长宽高分别为4785/1852/1448mm，轴距为2856mm。相比之下尾部设计则要简洁不少，标志性的LED尾灯组搭配M运动套装下的深色后包围，夸张的车底扰流板设计替代了燃油车原有的排气布局，让新车更加战斗。
内饰部分，标准T字型中控台向驾驶员一侧倾斜，营造出了运动型车常有的“包围感”，无处不在强调宝马内饰基因。最新的iDrive 8.0系统当然会出现在新车之上，通过12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组合而成的双连屏进行呈现，能与驾驶模式联动的它让使用体验进一步升级。
宝马i4 eDrive40车型采用单电机布局，最大功率340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒。电池组的容量为80.7千瓦时，WLTP综合续航里程为590km。
