7月15日，路特斯（武汉）全球智造工厂正式在武汉市汉南竣工，路特斯首款高端纯电动SUV——路特斯ELETRE(参数|询价)成功下线。新车已于6月1日正式开启中国大陆地区预订，订金为5000元，计划第三季度在国内正式上市，第四季度全面投产并销往全球市场。
作为路特斯品牌的首款纯电动SUV车型，ELETRE传承了品牌优秀的空气动力学设计，官方称之为“孔隙”设计理念。除了车身上的大量空气动力学风洞、主动式电动后扰流板以外，ELETRE还配备了主动式进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，同时前唇可增加下压力，格栅关闭时可减小风阻，该车风阻系数为0.26。另外在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。
路特斯ELETRE的内饰用料、细节设计凸显豪华感、运动感，大量碳纤维面板、真皮的应用非常讨好用户。有意思的是，该车仪表为一块尺寸为12.6英寸的狭长屏幕，更多行车内容则通过AR HUD来显示。中控屏为15.1英寸可翻折的OLED屏，2颗高通骁龙8155座舱芯片将带来更为智能化科技的座舱体验。
在智能辅助驾驶软硬件层面，路特斯ELETRE搭载4激光雷达，车顶和车轮眉的三颗激光雷达采用了隐藏式设计，需要时可翻转出来。此外，该车还搭载12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达让Eletre拥有强大的全场景感知能力，2颗英伟达Orin芯片，508Tops算力，在高速高路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力。
动力方面，路特斯ELETRE两个动力版本的电机最大功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，对应上述动力版本的WLTP续航里程分别为600km和517km；且该车出自800V电气架构，所以充电效率会有可观的表现。
