在1月16日举办的2024长安汽车伙伴大会上，长安启源E07（内部代号CD701）迎来定名后的首次亮相，该车计划将于10月开始批量生产，并将会在年内正式上市，同时长安启源C798也将在第四季度发布。启源E07是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，主打数字化和智能化特性，该车定位中大型SUV，但可在SUV/皮卡间切换。
长安启源将聚焦主流新能源市场，形成A系列、Q系列、E0系列经典产品组合，坚持打造3款30万辆级产品，2款20万辆级产品，成为长安未来的基石。2024年长安启源目标销售25万辆，到2030年，规模稳定在120-150万辆。
外观方面，新车前部灯组日行灯采用近似欧元标识“€”的设计，中间部分则是一块显示屏，能够显现出丰富多彩的互动图案或效果。大灯下方两侧各布置了一套雷达模组，未来有望配备高阶自动驾驶功能。下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，进一步体现出运动感。
虽然定位是一款SUV车型，但从侧面就能看出它并非是一台传统意义的SUV，跨界风格浓郁。三叉星风格轮圈采用近似全封闭式低风阻设计，21英寸的尺寸显得相当硕大。车身尺寸方面，新车的长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm。
车尾造型特别有意思，全封闭状态下车顶线条持续下降，是一种近似于丰田普锐斯等车型的低风阻设计。贯通式尾灯的造型灵感来源于Type-C接口，很有新时代的科技特色。
被尾灯包围的部分隐藏着电动升降后风挡，从后货厢拿取小件物品时只需降下后风挡即可。而整个尾门则分为两个部分，下半部分为与皮卡相同的电动下翻式设计，上半部分能够犹如天窗一样电动打开，完全打开状态下就是一台完完整整的皮卡。
来到车内，大面积浅色皮革的运用让座舱显得明快豪华。中控台造型极其简约，没有提供传统意义上的实体仪表屏，几乎所有的功能都集成到中控屏当中了。有意思的是CD701还在副驾头顶隐藏了一个折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足副驾乘客的娱乐需求。
新车使用了总算力超过1000TOPS的舱驾融合中央计算平台，系统还将搭载“车载卫星通讯”技术，通过低轨卫星，可实现全球覆盖、随时联网。车联系统内置Tops House智能应用市场，匹配CityPilot出行生活服务应用，支持用户定制、共创。未来新车有望配备长安SoundScape声景技术及LIGHTING STUDIO灯效工作室，可实现全车28个灯光独立控制及100+项灯光服务与音乐生态资源服务。
新车是首款基于SDA架构打造的车型，整个底盘几乎都采用铝合金材质，电池还采用CTV电池&车身集成技术，并配备了空气弹簧以及可变阻尼减振器，车身高度和悬架软硬均可调节。动力方面新车有两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，约合343马力，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，约合598马力。最高车速为210km/h。电池方面，该车配备三元锂电池。
