2021年1月17日，零跑C11品鉴会在无锡智通零跑中心顺利举办。活动当天，无锡当地各媒体朋友、以及零跑C11的意向车主、零跑T03和S01老车主们欢聚一堂，欣赏香车及品尝美食，一起为零跑C11疯狂打CALL。
零跑C11已于2021年1月1日正式开启全国预售，市场指导价为：豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元；在2021年1~9月预订的用户，零跑汽车提供了阶梯式的购车优惠：1月下订，2万抵扣4万购车款；2月下订，2万抵扣3.8万购车款，以此类推，每月抵扣金额递减2000元。首任车主下订还可享受终身三电质保、终身免费基础数据流量、终身免费道路救援与免费充电桩及安装服务。
零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm，超长轴距达到2930mm，NEDC最大续航里程超过600km，双电机四驱版百公里加速可达4秒级。匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。
零跑C11致力于打造智能座舱，配备高通骁龙第三代数字座舱平台，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾，打造了“精装智能双客厅”，提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时，零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能，为用户提供全方位的智能座舱使用感受。
在智能驾驶层面，零跑C11搭载与Model Y同级别的28颗智能感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头；两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。
驾控方面凸显了豪华，零跑C11全系配备豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，通过减轻簧下质量，全面兼顾了舒适性与操控性能。自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，拥有百公里4秒级提速效果；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9秒内。
零跑C11还拥有同级超长的2930mm轴距，车内采用无极变色氛围灯、可配置Hi-Fi级12喇叭DSP数字功放系统，为驾乘带来舒适体验；全座舱Nappa包裹，搭配进口麂皮绒，提供了豪车级的触觉享受。
零跑C11在被动安全方面采用笼式车身和一体式安全座椅的设计，76.2%高强度高钢，其中热成型钢占17.4%；全系标配大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统；主动安全上采用全面的智能驾驶辅助系统，可大幅提升安全系数。
稳扎稳打，潜心自研积累核心竞争力
成立5年，零跑汽车始终坚持“工程师”的造车精神，坚持自研自造，是全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的厂家。
零跑汽车自研的智能驾驶芯片“凌芯01”于今年10月正式投片量产，截止2020年11月30日，零跑汽车已获得及申报在途专利共949项，其中发明专利438项，是造车新势力中专利含金量最高的企业。在产品方面，零跑汽车正向研发了T、S、C三大产品平台，全面覆盖精品城市代步乘用车、智能纯电动轿跑，纯电高端SUV等多元的用车需求。
零跑汽车的造车实力也用销量数字不断被证明，截至12月27日，2020年全年累计销量已突破10000台。其中零跑T03自5月11日上市以来销量迅速增长，12月单月销量已超2000台，截至12月27日，累计销量超过9000台，且大部分为非营运车辆，市场潜力巨大。
对于未来的发展，零跑汽车也有明确目标：计划于2021年正式启动IPO，将通过推动最佳性价比战略，力争在2023年进入新势力TOP3，在2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率。
连接用户，带来全方位价值体验
零跑C11上市后，将在全国30个重要城市展开为期7个月的巡展活动，零跑汽车还会设立“Leap CCO 首席批评官”，后续可参与到高寒测试、耐久可靠性测试、高温测试等车辆研发制造的过程中。让用户从开始关注到使用产品的过程中，基于和零跑的每个触点：进行体验、提出鼓励、批评和改善意见，打造最高性价比的良心产品和服务，与用户共创移动出行共享生态圈，从而为每一位出行者的用车生活创造最大价值。
从S01到T03，再到C11，零跑逐渐成熟。作为零跑首款零跑全球战略车型，C11是零跑5年核心技术积淀的成果，也是零跑掌握全域核心技术的最佳代表产品。零跑C11不仅为消费者带来更具性价比的选择，还将成为开启纯电下半场的起点。
